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2021年4月24日撮影
町屋駅前停留場（まちやえきまえていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年（大正2年）4月1日 王子電気軌道（現・都電荒川線）の停車場が稲荷前停留場として開業。
1931年（昭和6年）12月19日 京成電気軌道（現・京成電鉄）の町屋駅が開業。
1942年（昭和17年）2月1日 王子電気軌道が東京市に譲渡され東京市電の一部となる。
1943年（昭和18年）7月1日 東京市電車（市電）が東京都の成立により東京都電車（都電）となる。
1951年（昭和26年） 都電の稲荷前停留場が町屋一丁目停留場に改称となる。
1969年（昭和44年）12月20日 帝都高速度交通営団（営団地下鉄）千代田線の町屋駅が開業。
1974年（昭和49年）10月1日 都電荒川線が成立。
1977年（昭和52年） 荒川線の町屋一丁目停留場が町屋駅前停留場に改称となる。
2019年度の1日平均乗降人員は8,555人。
The camera uses GoPro HERO 9
Machiya-ekimae stop
Toden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 8,555.
相機使用 GoPro HERO 9
町屋站前站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
2019年日均上下車旅客8555人次。
相机使用 GoPro HERO 9
町屋站前站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
2019年日均上下车旅客8555人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Machiya-ekimae 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 8,555 명.
